O ENMU, Estudo Nacional de Mobilidade Urbana do BNDES, prevê R$ 434 Bi em investimentos nos próximos 30 anos.

Já alguns projetos entram em fase de estudo detalhado, como a linha 3 do metrô de BH ou a migração do BRT para VLT no Rio. Também, 2026 viu o fim da concessão de 30 anos da Supervia do Rio, que foi transferida para a Trens RJ. Em São Paulo, vimos as inaugurações das linhas 17 e 6 do metrô, e a transferência das linhas 11, 12 e 13 para o grupo Comporte. 

Vários projetos estão em andamento, como as extensões das linhas 4 e 5 em São Paulo, a linha que vai conectar os 3 terminais do aeroporto de Guarulhos, e a linha intercity entre São Paulo e Campinas. Ou seja, o mercado se anima do lado dos operadores. O que muda é que a mobilidade deixou de ser apenas uma política de transporte para se tornar uma estratégia de desenvolvimento econômico e social. E isso dá mais força para que o setor atraia mais investimentos.

O lado dos fabricantes não é tão otimista. A chegada do maior fabricante de material rodante do mundo, a chinesa CRRC, preocupa a indústria brasileira. Eles temem que o projeto não passe de um galpão para montagem. Uma fábrica exige em torno de mil trabalhadores, enquanto uma unidade de montagem necessita de cem trabalhadores em um galpão. A maior parte da fabricação é feita na China, com fornecedores chineses. Com esta estratégia, a CRRC conquistou a quase totalidade dos projetos no Brasil nestes últimos anos.

Para reverter esta situação perigosa para a indústria brasileira, a Câmara de Comércio Exterior (Camex) decidiu pela elevação de 20% para 30% do Imposto de Importação sobre trens de passageiros.

Isso representa uma grande oportunidade para as empresas brasileiras, pois será cada vez mais fundamental desenvolver uma cadeia de fornecimento local. É preciso, de fato, incorporar resiliência e redundância em toda a sua infraestrutura:

• para reduzir custos de produção;

• encurtar prazos de entrega;

• ganhar resiliência frente à volatilidade logística e cambial.

Para captar esse mercado, as empresas brasileiras precisarão entregar componentes com qualidade nos padrões internacionais. Esse mercado global é uma oportunidade real de internacionalização para a indústria nacional. Nesse contexto, a ALPAGE INTELIGÊNCIA pode apoiar essas empresas nesse processo de entrada no mercado, ajudando a estruturar seu posicionamento comercial e a construir as parcerias estratégicas necessárias para atender aos padrões internacionais exigidos por esse novo ciclo de investimentos.

Acabou de virar o novo "El Dorado" ferroviário mundial? R$ 434 bilhões dizem que sim.

Os estudos recentes dos projetos de mobilidade urbana feitos pelo BNDES e os anúncios do Governo do Estado de São Paulo são considerados pelos principais atores do setor como a nova fronteira do mercado ferroviário global. São mais de 187 projetos, representando R$ 434 bilhões para os próximos 25 anos, ou seja, R$ 20 bilhões por ano. Sem dúvida, esse mercado vai atrair muitas empresas industriais estrangeiras. Porém, o papel da indústria brasileira será muito importante a partir de 2027.

Se os fabricantes instalados no Brasil há muitos anos desenvolveram uma cadeia de fornecedores locais, a dependência de insumos importados é um dos gargalos mais críticos para a cadeia de suprimentos da indústria ferroviária brasileira. Ela afeta diretamente a previsibilidade financeira e a competitividade do setor.

Um dos principais problemas é a vulnerabilidade ao câmbio (euro ou dólar), que impacta diretamente a rentabilidade dos projetos, geralmente de longa duração. Uma desvalorização do real encarece subitamente os projetos de expansão (CAPEX) e a manutenção preventiva/corretiva (OPEX).

O 2o maior problema é a logística e o risco de descontinuidade na cadeia de suprimentos. A dependência externa sujeita a indústria nacional a crises logísticas globais, gargalos de frete marítimo e disputas geopolíticas. O prazo de entrega de material importado é muito longo e pode paralisar frotas ou atrasar obras por meses — e, nesse caso, não se trata de pequenos componentes.

Para captar esse mercado, as empresas brasileiras precisarão entregar componentes com qualidade nos padrões internacionais e ser criativas. Esse mercado global é uma oportunidade real de internacionalização para a indústria brasileira.

Na semana passada foi inaugurada a 1ª fase da Linha Uni 6-Laranja do metrô de São Paulo: 15 km construídos pela ACCIONA, com 22 trens fabricados pela Alstom, que devem transportar até 600 mil passageiros/dia até o final de 2027. Em março, já havia sido a vez da Linha 17-Ouro.

Essas duas grandes obras fazem parte do programa do Governo de São Paulo para transformar a mobilidade urbana na região metropolitana. No 1º semestre de 2026, começaram as obras do Trem Intercity entre São Paulo e Campinas, e as extensões das Linhas 1, 2 e 3 do metrô já estão planejadas.

Esses investimentos integram o plano de mobilidade urbana do estado: 40 projetos de transporte público, cerca de 1.000 km de novas linhas e R$ 194 bilhões investidos.

https://lnkd.in/dhD_awx5

Quem vive numa grande cidade sabe o impacto que isso representa: menos poluição, menos acidentes, menos tempo perdido no deslocamento.

Mas há também uma grande oportunidade para as empresas brasileiras. Esse plano vai atrair fornecedores internacionais do setor de mobilidade urbana — e será fundamental desenvolver uma cadeia de fornecimento local,

➡️ para reduzir custos de produção

➡️ encurtar prazos de entrega

➡️ ganhar resiliência frente à volatilidade logística e cambial.

Para captar esse mercado, as empresas brasileiras precisarão entregar componentes com qualidade nos padrões internacionais. Esse mercado global é uma oportunidade real de internacionalização para a indústria nacional.

ALPAGE INTELIGÊNCIA

29/06/2026

https://www.linkedin.com/posts/29.06.2026

Depois de mais de 30 anos em funções na interseção entre marketing e comercial, ouvi muitas vezes essa oposição:

-“O marketing é teórico demais.”

-“Os comerciais são muito focados no curto prazo.”

Na realidade, o problema não está aí. Marketing e comercial não se opõem. Eles simplesmente operam em horizontes de tempo diferentes.

De um lado, o comercial. No fim do mês, do trimestre ou do semestre, não há discussão: é preciso faturar. Ele ajusta sua abordagem, prioriza clientes, adapta o discurso, negocia.

- Transforma oportunidades em receita.

- Vive no real, na execução, sob pressão por resultados.

Do outro, o marketing. Ele olha mais longe. Busca entender como será o mercado em 1, 2 ou 3 anos. Quais serão as necessidades dos clientes? Como os concorrentes vão evoluir? Em quais segmentos investir — ou, ao contrário, sair? 

- Constrói as condições para os sucessos futuros.

- Reduz a incerteza e dá direção.

Os dois são indispensáveis. Uma empresa que faz apenas comercial vende hoje… mas se esgota. Uma empresa que faz apenas marketing prepara o amanhã… mas não vende. As empresas que performam bem fazem os dois. E, principalmente, fazem os dois trabalharem juntos.

👉 O marketing para iluminar o caminho.

👉 O comercial para executar.

Porque, no fim das contas, marketing e comercial não são duas funções. São os dois pilares que fazem a empresa avançar.

Se seu time é focado nas vendas, a ALPAGE INTELIGÊNCIA pode ajudar a enxergar o futuro.

Meu cliente tinha boa participação de mercado no segmento de datacenter no Brasil. Produto reconhecido. Time comercial competente.

Mas uma pergunta sem resposta clara:

Como fortalecer a posição antes que a concorrência se intensifique?

O comercial vive no presente. E faz bem. ⚡

No fim do mês, do trimestre, do semestre — não há discussão: 👉 é preciso faturar. O dia a dia é feito de:

➡️ Pressão por resultado

➡️ Gestão de pipeline

➡️ Negociação e closing

➡️ Decisões rápidas, todos os dias

➡️ Ele executa. Ajusta. Entrega.

Mas quem cuida do próximo ano? 🔭

Foi aí que entramos ! Nossa equipe conduziu uma pesquisa qualitativa com entrevistas de 40 min junto a clientes e outros atores do mercado — para entender o que eles esperavam da empresa: produtos, serviços, apoio técnico.

Os resultados foram além do esperado:

✅ Foco claro nos produtos e serviços que realmente importavam para o mercado

✅ Mais de 70 contatos qualificados mapeados

✅ Um posicionamento reforçado junto aos decisores entrevistados — que valorizaram o fato de uma empresa se preocupar com as suas dores

✅ Insumos concretos para o desenvolvimento de novos produtos. E o resultado mais revelador: 💬

"Não queremos fazer um piloto. Queremos seu produto para o nosso próximo projeto — daqui 3 meses."

Um cliente que viu o material produzido. E decidiu na hora.

Influenciar o mercado antes de vender para ele. 🚀

Essa é a diferença entre defender uma posição e consolidá-la. Você sabe o que seus clientes esperam de você — antes que eles te digam? 🤔

É exatamente isso que a ALPAGE INTELIGÊNCIA faz — um olhar exterior, antes que o mercado te surpreenda. 👁️

O meu logo :

O Cervino (uma das montanhas 🏔️ mais icônicas dos Alpes)  estilizado, porque o alpinismo 🧗🏻‍♂️ é difícil, assim como o mercado brasileiro. É mais prudente estar acompanhado de um guia 👉🏻 seu servidor.

A flecha 🏹 atravessa a montanha, indica a trajetória, com uma ponta dourada, porque a recompensa está no fim do esforço! 💪🏻

A minha proposta de valor:

💲 ⁠Estruturação comercial : Ajudo as empresas a estruturar a organização para fornecer as ferramentas e os processos que os comerciais precisamos para vender bem e muito.

🚀  Canais e go-to-market : Ter um produto e um mercado não é suficiente. O GO TO MARKET deve ser estruturado para vender bem e mais.

📊  Marketing B2B orientado a resultado : Precisa responder aos problemas dos seus clientes e não só propor seu produto. Vender com rentabilidade começa por entender o seu ecossistema: quem são seus clientes, como compram, onde está o mercado, e o que fazem seus concorrentes. Inteligência de mercado, segmentação, posicionamento e proposta de valor — não são conceitos abstratos, são armas comerciais.

🌎  Expansão de mercado : O Brasil é o 3º destino mundial de investimentos estrangeiros em 2025. Uma oportunidade real — para quem sabe onde e como entrar. Apoio empresas internacionais na sua expansão no Brasil e na América do Sul.

📖 Acabei de terminar "O Poder da Destruição Criativa" de Philippe Aghion (Prêmio Nobel de economia 2025 - disponível em português) Uma obra que reforça o que vejo todos os dias no terreno com meus clientes: crescimento sem inovação💡 é ilusão.

Deixa eu compartilhar três reflexões que ficaram comigo — e que todo líder comercial e de marketing deveria ter na cabeça:

🌍 1. Exportar é um motor de inovação

Entrar em novos mercados significa enfrentar novos concorrentes, novas exigências, novos padrões.

E isso obriga a empresa a se reinventar: desenvolver produtos, adaptar serviços, criar diferenciais que não existiam antes.

👌 Quem exporta, cresce. Quem fica só no quintal, estagna.

💡 2. Inovar é criar valor real para o cliente e para a empresa

Inovação não é tecnologia pela tecnologia.

É a capacidade de oferecer algo que o mercado ainda não tem — e que o cliente está disposto a pagar mais por isso.

👌 O diferencial competitivo sustentável nasce da inovação. Não do preço.

🎯 3. Para inovar, é preciso conhecer o mercado com precisão

E aqui entra o papel central do marketing estratégico — muitas vezes subestimado.

Não é o vendedor que vai mapear as tendências, analisar os concorrentes e identificar as necessidades latentes dos clientes.

Esse é o trabalho do marketing: transformar inteligência de mercado em novos produtos e serviços.

👌 Vendas executa. Marketing ilumina o caminho.

A lição de Aghion é simples e poderosa:

empresas que inovam e se abrem ao mundo crescem. As outras ficam para trás.

Você está preparando sua empresa para competir de verdade?

ALPAGE INTELIGÊNCIA, com um olhar externo e experiente, pode ajudar a fazer o diagnóstico certo — e tomar as boas decisões.

#Inovação #Marketing #Vendas #Estratégia #Exportação #B2B #CrescimentoEmpresarial

O comercial acha que é uma ferramenta de controle. O marketing reclama que os dados estão incompletos. A direção acha que ninguém usa direito.

E todos têm razão.

Mas o problema não é o CRM. 👉 É o que a empresa fez dele.

O que um bom CRM deveria fazer:

🧠 No mundo de hoje, onde o turnover é cada vez mais importante, o CRM é a memória da empresa. Não dá para perder os contatos e todo o histórico da relação com o cliente porque um comercial decidiu sair da empresa.

📊 Dar visibilidade ao pipeline — não para o comercial prestar contas. Para a empresa tomar decisões. Onde estão os riscos? Onde estão as oportunidades? Sem visibilidade, tudo vira surpresa — boa ou ruim.

🔁 Vimos num post anterior, que o CRM é um dos pontos onde o marketing e o comercial falam a mesma língua. O comercial volta do campo com informações que valem ouro. O marketing precisa dessas informações para ajustar a estratégia. O CRM é a ponte. Mas só funciona se os dois utilizam — e alimentam.

O que acontece na realidade?

❌Informações desatualizadas — e o e-mailing que cai no spam

❌Campos obrigatórios preenchidos só para fechar a tela

❌Dados que existem… mas que ninguém interpreta

❌Relatórios que ninguém lê

❌E o comercial que mantém sua planilha paralela — porque "é mais rápido"

💡 Um CRM mal usado não é neutro. Ele cria uma ilusão de organização. E ilusão de organização é pior do que desorganização assumida.

👉 A questão não é se o Salesforce é melhor ou não que o MS Dynamics 365. A questão é outra — e mais simples: Como utilizá-lo? Quem alimenta — e por quê? O que fazemos com o que está lá dentro?

🎯 Um bom CRM não resolve tudo. Mas sem ele, nenhum alinhamento escala. É a diferença entre uma empresa que aprende com o mercado — e uma que descobre tarde demais.

👉 Na sua empresa, o CRM é um ativo estratégico… ou um campo minado de dados incompletos?

Há alguns meses, propus aos meus filhos um salto de paraquedas 🪂. A resposta deles foi imediata e entusiasmada. 38 anos que eu não vivia uma tal experiência. A emoção, a adrenalina de chegar à porta do avião ✈️, de dar o exemplo, de me jogar no vazio — e a alegria de nos reencontrarmos no chão 🙌, unidos por uma experiência que nenhum de nós vai esquecer.

Hoje, a emoção é ainda maior. 🔥

Aquele frio no estômago antes do salto? Reconheço-o bem. É exatamente o que sinto ao lançar a ALPAGE INTELIGÊNCIA. www.alpage.com.br

Depois de 30 anos liderando equipes comerciais e de marketing em grandes multinacionais nos setores de energia, Telecom e cabeamento estruturado — no Brasil, na América Latina e na Europa — chegou a hora de transmitir o que aprendi a empresas que querem crescer de verdade.

Nossa proposta de valor:

🚀 Canais & Go-To-Market — ter produto e mercado não basta. A rota até o cliente precisa ser desenhada para vender mais.

📊 Marketing B2B orientado a resultado — inteligência de mercado, segmentação, posicionamento e proposta de valor. Não são conceitos abstratos: são armas comerciais.

🌎 Expansão de mercado — o Brasil é o 3º destino mundial de investimentos estrangeiros em 2025. Uma oportunidade real, para quem sabe onde e como entrar.

No paraquedismo, você não pode hesitar na porta. A janela é curta. A decisão é agora. Nos negócios, também.

Se a sua empresa enfrenta um desafio comercial ou quer acelerar o crescimento, vamos conversar.